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In questo ultimo periodo, caratterizzato dagli incontri con gli alleati di Centrodestra finalizzati agli accordi elettorali verso le elezioni Europee e amministrative, il Direttivo di Forza Italia ha continuato a incontrarsi, per così dire, "in modalità allargata" come è sempre stato fatto dal maggio 2023 con tutti coloro che hanno condiviso il progetto di ridare linfa e vigore al partito fondato da Silvio Berlusconi nel 1994 . Si è continuato a garantire questa democratica modalità di incontri per dare a tutti quelli che ci hanno messo la faccia la possibilità di esprimere la propria opinione, discutendo e confrontandosi all'interno degli organi di partito. Le decisioni assunte sono state riportate ai tavoli di confronto con i tradizionali interlocutori del Centrodestra provinciale nei confronti dei quali il nostro Partito ha reclamato pari dignità, in nome della trentennale storia di Forza Italia. In questo limpido contesto si è liberamente andati anche a Merate ad ascoltare sulla pubblica piazza cosa aveva da dire il candidato sindaco Dario Perego, da sempre vicino alla nostra storia politica e con il quale abbiamo notoriamente condiviso, in anni non lontani, solidi valori liberali ed europeisti e comuni esperienze politiche. Per quanto riguarda le voci diffuse da certa stampa, che vorrebbe il partito diviso, sappiano i nostri detrattori, ma anche i male informati, che la strategia politica espressa a Lecco dal segretario Roberto Gagliardi è perfettamente in linea con tutto il coordinamento e concordata con la Segreteria regionale. Piaccia o non piaccia, anche per i prossimi anni, sarà questa la linea politica di Forza Italia a Lecco: FARE, FARE, FARE. Probabilmente questo nuovo modus operandi, a qualcuno non sta bene o non ne è abituato. Se ne faccia una ragione. Il cospicuo incremento del numero dei tesserati e l’avvicinamento di una soddisfacente quota di amministratori, testimoniano un lavoro ben fatto, pur nella consapevolezza che il margine è ancora molto ampio. Per dirla con le parole del nostro indimenticato Presidente: "Chi ci crede combatte, chi ci crede supera tutti gli ostacoli, chi ci crede vince"! Da ultimo ma non per ultimo: se in alcuni Comuni più popolosi della provincia ancora è aperta la partita per la chiusura di alcune candidature, un motivo ci sarà. Forza Italia è componente fondamentale del Centrodestra, disposta a collaborare con gli alleati per il bene comune ma in un chiaro contesto di pari dignità ed equilibrio politico Su questo punto il Segretario provinciale di Forza Italia è stato e sarà negli anni irremovibile: per gli AZZURRI lecchesi non può esserci nessuna possibilità di sedersi ad un tavolo comune se non esiste questa chiara ed irrinunciabile condizione di uguaglianza politica e amministrativa. In questo scenario, il raggiungimento di un accordo tra le forze del centro destra, pare finalmente vicino. Roberto Gagliardi - Segretario Provinciale di Forza Italia a Lecco

Una ventina i partecipanti al corso specifico di Primo Soccorso, cioè corso BLSD rianimazione cardiopolmonare di base e defibrillazione precoce, tenutosi presso la sede della Cominità Montana, all'interno del programma della Università della Terza Età Valsassina, in due giorni specifici, il primo più teorico e il secondo pratico.

Il corso ha visto impegnati Gabriella Bergamini, referente dei corsi per il Centro Soccorso Valsassina di Introbio, ma anche Antonella Ierardi, Fulvio Tantardini, Pietro Rangeloni e Giammaria Motta istruttore di Calolzio, che si sono divisi in gruppi i partecipanti, a cui verrà rilasciato un attestato di soccorritori ufficiali.

"L'obiettivo - spiega Bergamini - è quello di diffondere il più possibile la cultura del "primo soccorso". Sapere cosa fare, nell'attesa che arrivi l'ambulanza chiamata col 112, aumenta le possibilità di sopravvivenza del paziente, caduto a terra vittima di un malore".
Si calcola che molte vite siano state salvate in Italia e Lombardia negli ultimi anni proprio perchè diversi passanti, in casi simili, sono stati istruiti su cosa fare in caso qualcuno abbia un malore e caschi per terra.

"Importante prima di tutto ricordarsi di chiamare immediatamente il 112 - continua Tantardini - perchè se non lo chiami l'ambulanza non verrà mai ! Ma nell'attesa, bisogna iniziare subito con le prime cure". Ogni minuto le possibilità di sopravvivenza del soggetto, se non si fa nulla, diminuiscono del 10% : dopo dieci minuti è praticamente deceduto, in quanto il sangue non va più nel cervello, che entra quindi in un coma irreversibile.

Gli istruttori hanno quindi spiegato quali sono le manovre giuste da farsi, come primo intervento: "Appoggiare entrambe le mani sul petto del paziente, sullo sterno , e premere in continuazione su e giù, di 5 o 6 centimetri, per cercare di riattivare il cuore, a un ritmo di circa 100 pressioni al minuto."

Meglio ancora se vicino c'è un defibrillatore: gli istruttori hanno spiegato come aprirlo, come inserire gli elettrodi sul corpo, uno all'altezza del polmone destro e uno sotto l'ascella sinistra, seguendo una procedura che comunque è facilitata dalle indicazioni sonore del defibrillatore stesso.

Il corso è stato molto apprezzato dai partecipanti, che hanno compreso concretamente quali sono le operazioni giuste da farsi.

Le attività della Università della Terza Età proseguono domenica 24 marzo a mezzogiorno, con un "pranzo sociale " presso la Cascina Cornella di Cremeno, per festeggiare l'avvenuta registrazione ufficiale della Associazione all'interno della Rete nazionale Unitre delle Università della Terza Età, mentre Mercoledi 27 Marzo la professoressa Teresa Cassani, insegnante per molti anni alle Scuole Media di Introbio, terrà sempre in Comunità Montana una conferenza letteraria su Guido Gozzano e il Decadentismo.

Un ricco programma comunque per i mesi di Aprile e Maggio è visibile sul sito dell'Unitre Valsassina, in https://www.unitervalsassina.it/events/ , mentre molti altri interventi sono in preparazione per i mesi estivi.

Vi aspettiamo numerosi come al solito

Enrico Baroncelli
www.unitervalsassina.it

Al variegato panorama delle pizzerie valsassinesi da qualche giorno si è aggiunta una stella: si chiama "Napizza" e la trovate a Barzio in via Ingegner Manzoni al numero 8.

Titolare e anima del nuovo forno Mirando Coduti, un "vecchio" sapiente del mestiere molto conosciuto a Lecco dove ha gestito con successo per molti anni la Pizzeria Bonacina.

Una lunga storia quella di Mirando che ha saputo superare alcuni momenti difficili trovando infine molti amici qui in Valle che l'hanno spronato ad avviare la nuova attività che, ne siamo certi, sarà di grande successo.

Qui sopra lo vedete all'opera, mentre qui sotto è con l'amico Ferdinando "Pucci" Ceresa che assieme a Riccardo Benedetti lo hanno conosciuto ed apprezzato nel corso dell'ultima Sagra delle Sagre dove Mirando ha collaborato nell'organizzazione.

 Mirando vi aspetta tutti i giorni (anche a mezzogiorno) e di una cosa siamo sicuri: non resterete delusi sia dalla sua accoglienza sia, soprattutto, dalla bontà delle sue creazioni.

Buona "Napizza" a tutti!

Nella mattinata di giovedì 21 marzo 2024, Azione Lecco ha fatto tappa nelle stazioni di Calolziocorte e Paderno d’Adda per manifestare contro i disservizi che quotidianamente i pendolari e i cittadini vivono rispetto al trasporto pubblico, distribuendo centinaia di volantini contenenti le proposte di Azione per un miglioramento del servizio.

Azione Lecco ha, infatti, aderito convintamente alla manifestazione “Trenord: non ti scusiamo per il ritardo” promossa dal Consigliere regionale Massimo Vizzardi, in sinergia con i direttivi provinciali lombardi di Azione, e ha ascoltare le testimonianze delle persone incontrate, assai deluse dal servizio reso da Trenord.

Nella stazione di Calolziocorte Eleonora Lavelli, segretaria di Azione Lecco, e Alessandro Ratti, responsabile Valle San Martino, hanno constatato il malfunzionamento delle macchinette per l’attivazione dei biglietti giornalieri, la totale assenza di punti informativi e di informazioni per gli utenti e il forte disagio per l’interruzione dei collegamenti con Bergamo, che non è ancora stato alleviato dall’utilizzo di bus sostituitivi con partenza da Calolziocorte.

Nella stazione di Paderno d’Adda, dove erano presenti Mattia Muzio, responsabile trasporti Azione Lecco, e Giuseppe Acquati, referente di Robbiate, la situazione è perfino peggiore: con il treno delle 7 per Milano cancellato e il successivo treno in ritardo di 15 minuti.

Tutti i disagi sollevati si inseriscono nel quadro più ampio dell’affidamento per altri 10 anni del servizio ferroviario lombardo in mano a Trenord. Tra l’altro, il nuovo contratto di affidamento diretto non garantisce un miglioramento del servizio, ma anzi ha reso più complesso per i cittadini accedere al bonus ritardi (che ora deve essere richiesto dai cittadini dopo aver pagato il prezzo pieno dell’abbonamento).

“Non esiste nessun sistema di trasporto pubblico al mondo i cui costi non siano a carico della collettività. I vantaggi di una sua buona gestione non sono infatti misurabili in termini economici, ma dai benefici che la stessa collettività ottiene in termini di riduzione del traffico automobilistico, riduzione dell'inquinamento, e miglioramento della salute dei cittadini. Il solo compito dell'amministrazione pubblica è quindi quello di garantire un trasporto pubblico che sia efficiente, vantaggioso e attrattivo per i cittadini. L'ennesimo affidamento del trasporto su ferro a Trenord da parte di Regione Lombardia va esattamente nella direzione contraria a quella di una gestione efficiente, le cui conseguenze sono ormai conosciute e subite dalla maggior parte dei cittadini” ecco le dichiarazioni di Mattia Muzio.

Anche di questo si è parlato lo scorso 19 marzo, nel Palazzo della Regione, nella conferenza stampa del Consigliere regionale di Azione, Massimo Vizzardi, insieme a tutti segretari provinciali del territorio lombardo presenti (e tra questi anche la segretaria di Azione Lecco Eleonora Lavelli), per raccontare le proposte di Azione sul tema dei trasporti pubblici; che sono sostanzialmente le seguenti: 

• Mettere a gara il servizio

Normalmente, ci si aspetterebbe che un gestore il cui servizio palesa gravi inefficienze venga cambiato. Cosa ha deciso invece di fare Regione? Di prolungare fino al 2033 la concessione a Trenord per altri dieci anni con un costo per Regione di circa 6 miliardi di euro.

2) Riequilibrare le risorse per il TPL 

Le risorse destinate al Trasporto Pubblico Locale di Regione Lombardia vengono distribuite prevalentemente secondo un criterio storico, che crea grandi disparità tra i territori, impedendo di realizzare reti di trasporto pubblico efficaci anche fuori Milano. La Regione si era impegnata nel 2018 a riequilibrare le distribuzioni, ma nulla si è mosso. Abbiamo rinnovato la richiesta il mese scorso: la Regione l’ha respinta. Chiediamo che le risorse siano distribuite equamente, così da consentire un equo potenziamento della rete del TPL all’interno di province oggi sottofinanziate come Brescia, Cremona e Mantova.

3) Agevolazioni tariffarie per gli abbonamenti

Molte persone utilizzano abitualmente il treno per lavorare e studiare. Potrebbero essere di più, se gli abbonamenti non fossero così cari.

Nella seduta del Consiglio Regionale del 21 dicembre 2023, abbiamo presentato un ordine del giorno con cui chiedevamo alla Giunta di studiare nuove agevolazioni tariffarie per gli abbonamenti, soprattutto per i più giovani. L’ordine del giorno è stato approvato all’unanimità, ma nulla ad oggi sembra essersi mosso.

Chiediamo che la Regione si faccia carico degli impegni presi e che lavori davvero per rendere più conveniente viaggiare in treno.

4) Migliorare la qualità dell’aria potenziando il trasporto pubblico 

La qualità dell’aria in Lombardia è tra le peggiori in Europa. Nel Consiglio Regionale del 27 febbraio abbiamo chiesto alla Giunta di attuare un piano di investimenti straordinario per ridurre l’inquinamento dell’aria in Lombardia, partendo dal potenziamento del trasporto pubblico locale, così da renderlo più efficace e competitivo anche per chi oggi continua a usare l’autovettura privata. La nostra proposta è stata bocciata in aula. Noi però non demordiamo e chiediamo che la Regione si faccia carico delle proprie responsabilità, investendo le risorse necessarie per rendere la Lombardia più connessa, sana e sicura da vivere. Ne va del futuro nostro, delle nostre famiglie e dei nostri figli.

La Lombardia merita un servizio ferroviario ben più efficiente dell’attuale e Azione non cesserà di fare un’opposizione costruttiva sul tema.